Penguji sistem rel umumsing bisa niru unit kontrol elektronik mesin (ECU) kanggo ngetokake sinyal penggerak kanggo nggerakake pompa common rail tekanan tinggi lan katup solenoid. Digabungake karo bangku uji pompa tekanan tinggi tradisional, iki nggunakake pompa common rail tekanan tinggi minangka sumber bahan bakar tekanan tinggi kanggo nguji injektor lan ngrampungake pengujian pangiriman injeksi, pangiriman bahan bakar bali, lan atomisasi injektor ing tekanan common rail lan frekuensi injeksi sing beda. Kanthi nguji pangiriman bahan bakar tekanan tinggi ing kecepatan lan tekanan sing beda, bisa nguji kahanan pompa tekanan tinggi.
Fungsi:
1. Kanggo ngintegrasikake modul kontrol pompa bahan bakar lan modul kontrol injektor.
2. Modul kontrol pompa bahan bakar kalebu 2 set output PWM kontrol independen, input sinyal sensor tekanan common rail, lan nambah fungsi anyar kanggo nggerakake 3 katup DRV bebarengan.
3. Modul kontrol injektor kalebu 1 set output penggerak kumparan elektromagnetik.
4. Layaré 5,7 inci. Operasiné trep lan langsung.
Aplikasi:
Frekuensi injeksi bahan bakar lan jembar pulsa injeksi bahan bakar bisa diatur. Sinyal nyopir nduweni proteksi sirkuit pendek. Tester iki dilengkapi konektor lengkap.
Pengujian Pompa Bahan Bakar
pompa: CP1, CP2, CP3
pompa: Pompa Common Rail (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pompa: HP3, HP4, HP0,
Pengujian Injektor Bahan Bakar
Kontrol kumparan elektromagnetik
Nyetir voltase dhuwur: Injektor rel umum
Nyetir voltase rendah: Injektor Piezo
