Tester sistem rel umumsing bisa niru unit kontrol elektronik mesin (ECU) kanggo ngetokake sinyal nyopir kanggo nyopir pompa rel umum tekanan tinggi lan katup solenoid.Nggabungake karo bangku test pump tekanan dhuwur tradisional, Iku adopts pump rail umum tekanan dhuwur minangka sumber bahan bakar dhuwur meksa kanggo nyoba injector lan rampung testing pangiriman injecting, pangiriman bahan bakar bali lan atomization injector ing beda meksa rel umum lan frekuensi nyuntikaken.Kanthi nguji pangiriman bahan bakar tekanan dhuwur ing kacepetan sing beda-beda lan tekanan sing beda, bisa nyoba kahanan pompa tekanan dhuwur.
Fungsi:
1. Kanggo nggabungake modul kontrol pompa bahan bakar lan modul kontrol injektor.
2.Modul kontrol pompa bahan bakar kalebu 2 set output PWM kontrol independen, input sinyal sensor tekanan rel umum, lan nambah fungsi anyar kanggo nyopir 3 katup DRV ing wektu sing padha.
3. modul kontrol injector kalebu 1 set kumparan elektromagnetik nyopir output.
4.Tampilan kanthi layar 5.7 inch.Operasi trep lan langsung.
Aplikasi:
Frekuensi injeksi bahan bakar lan lebar pulsa injeksi bahan bakar bisa diatur.Sinyal nyopir nduweni proteksi short-circuited.Tester iki diwenehake karo konektor lengkap.
Pengujian Pompa Bahan Bakar
pompa: CP1, CP2, CP3
pompa: Common rail pump (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pompa: HP3, HP4, HP0,
Pengujian Injektor Bahan Bakar
Kontrol kumparan elektromagnetik
Dhuwur voltase driving: Common rail injector
Tegangan rendah nyopir: Piezo injector
