Bangku uji rel umum CRS-700

                                       I. Ringkesan

CRS-700 kuwi piranti khusus sing nembe dikembangake kanggo nguji kinerja papat injektor common rail tekanan dhuwur. Piranti iki bisa nguji injektor common rail sing diprodhuksi dening BOSCH, SIEMENS, DELPHI, lan DENSO. Piranti iki kanthi lengkap nyimulasikake prinsip sistem injeksi mesin common rail tekanan dhuwur. Penggerak utama nggunakake teknologi kontrol kecepatan frekuensi variabel, kanthi torsi output dhuwur, gangguan ultra-rendah, lan deteksi tekanan rel sing stabil.

Piranti iki nggunakake komputer industri kanggo akuisisi data wektu nyata. Layar LCD 21 inci nyedhiyakake tampilan sing luwih jelas, lan luwih saka 7000 jinis data debugging bisa ditakoni lan dicithak (opsional). Meja uji nggunakake modulasi sinyal drive, njamin presisi kontrol sing dhuwur lan operasi sing stabil lan andal. Casing kasebut diolah nganggo mesin CNC kanggo polesan sing apik lan awet.

Piranti iki nggampangake diagnosis kesalahan saka jarak jauh, saengga layanan purna jual luwih cepet lan luwih trep.

II. Fitur-fitur

(I) Penggerak utama nggunakake pengaturan kecepatan frekuensi variabel;

(II) Kontrol wektu nyata nganggo komputer industri, nggunakake sistem operasi Win7 utawa Linux.

(III) Jumlah bahan bakar diukur nganggo 4 sensor aliran presisi dhuwur lan ditampilake ing layar LCD 19";

(IV) Kontrol DRV tekanan rel digunakake kanggo ngukur tekanan rel kanthi wektu nyata, kanthi kontrol tekanan rel loop tertutup lan fungsi perlindungan tekanan tinggi;

(V) Data bisa ditakoni, disimpen, lan dicithak (opsional);

(VI) Jembar pulsa sinyal penggerak injektor bisa diatur;

(VII) Unit pendingin;

(VIII) Fungsi proteksi sirkuit cendhak;

(IX) Bisa ndeteksi resistensi lan induktansi katup solenoid injektor biasa;

(X) Bisa ndeteksi kapasitansi injektor piezoelektrik;

(XI) Peningkatan jaringan data piranti lunak luwih trep;

(XII) Tekanan dhuwur nganti 2300 bar;

(XIII) Remot kontrol bisa ditindakake;

III. Fungsi

(I) Pangujian Merek: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) Ngukur kinerja penyegelan injektor common rail tekanan tinggi;

(III) Ngukur pra-injeksi injektor common rail tekanan dhuwur;

(IV) Ngukur jumlah bahan bakar maksimal saka injektor common rail tekanan dhuwur;

(V) Ngukur jumlah bahan bakar wiwitan injektor common rail tekanan dhuwur;

(VI) Ngukur jumlah bahan bakar rata-rata injektor common rail tekanan tinggi;

(VII) Ngukur jumlah bahan bakar bali saka injektor common rail tekanan dhuwur;

(VIII) Data bisa ditakoni, disimpen, lan dicithak (opsional);

(IX) Pangukuran bebarengan saka papat injektor common rail;

(X) Wektu respon injektor opsional;

(XI) Tekanan bukaan injektor opsional (NOP);

(XII) Jembar pulsa pambukaan injektor opsional (MDP);

(XIII) Pangukuran opsional saka stroke jangkar dinamis injektor (AHE);

(XIV) Pangujian injektor cerdas IART 6-pin opsional.

IV. Parameter Teknis

(I) Jembar Pulsa: Bisa diatur saka 100 nganti 3000 μs;

(II) Suhu Bahan Bakar: 40±2℃;

(III) Tekanan Rel: 0 nganti 2400 bar;

(IV) Akurasi Filtrasi Lenga Uji: 5 μ;

(V) Daya Motor: 5,5 KW;

(VI) Daya Input: Telung fase 380V utawa telung fase 220V;

(VII) Kacepetan Bangku Tes: 100~3000 rpm;

(VIII) Kapasitas Tangki Bahan Bakar: 30L;

(IX) Dimensi Sakabèhé (mm): 1475×1050×1630;

(X) Bobote: 460 kg.