Sistem injeksi bahan bakar umum rel umum katon padha karo prinsip injeksi mesin bensin, yaiku sawetara injeksi bahan bakar disambungake menyang pipa bahan bakar, lan injector bahan bakar kudu dibukak bakal dibukak. Ya, kita bisa ngerti kanthi nyata kanthi kaya ngono. Mode iki luwih gampang tinimbang sing sadurunge. Intine yaiku tekanan injeksi bahan bakar lan wektu injeksi kanthi bebas dikontrol tanpa pengaruh. Iki mesthekake yen ana tekanan sing cukup kanggo nyemprotake, lan pirang-pirang injeksi bisa digawe kanthi wektu sing cendhak.
Contone, loro teknologi suntikan bahan bakar loro padha karo tinju dening wong manca: butuh wektu sing suwe kanggo nindakake tenaga sing abot, lan butuh wektu sing suwe ngenteni saka sikil kasebut; Sistem rel sing umum padha karo Boxing Chun Wing Gedhe Kita sing negesake kekurangan, lan cepet lan bisa nundhung "bledosan", supaya bisa nggawe pukulan kanthi wektu sing cendhak. Lan kita kabeh ngerti: Master sampeyan bisa ngalahake petinju Kulon.
Mobil Diesel saiki utawa SUV sing kudu dilengkapi karo sistem rel sing umum, supaya bisa diarani "Lanjut". Sistem rel sing umum duwe struktur sing gampang lan efek sing apik. Kesulitan teknis utama ana ing komponen sing bisa nahan tekanan sing dhuwur banget lan injeksi bahan bakar kanggo injeksi bahan bakar sing tepat. Sistem rel sing umum saiki wis dikembangake kanggo generasi katelu, lan tekanan injeksi bisa dikendhaleni. Tekanan injeksi bisa diatur saka 20 MPA nganti 200 MPA, lan efisiensi luwih dhuwur.
Pasokan Profesional Perusahaan KitaBosch denso DelphiCaterpillar Siemens Diesel Spare Bags, kayata pump, injector, nozzle, katup, sensor lan sapiturute.
Sugeng rawuh.
Wektu Pos: Apr-07-2023
